合肥電梯的構(gòu)成及工作原理
信息來源：www.dlfyzs.cn 發(fā)布時(shí)間：2018.06.08
合肥電梯主要由轎廂、牽引系統(tǒng)、導(dǎo)軌和控制系統(tǒng)組成.轎廂用來容納乘客或物品,其中裝有控制板,乘客通過控制板的相應(yīng)按鈕把需要到達(dá)的層次信號(hào)傳輸給控制系統(tǒng),也可直接控制開關(guān)門。
常用的自動(dòng)電梯采用集選控制方式,控制系統(tǒng)由轎廂內(nèi)控制板、候梯門控制板、層次控制存儲(chǔ)器和升降控制柜組成.控制板的作用是傳遞乘客指令信號(hào)，層次控制存儲(chǔ)器把轎廂內(nèi)和候梯門外乘客的指令存儲(chǔ)起來,并按高層優(yōu)先等規(guī)則編排?？繉哟纬绦?發(fā)出升、降、停指令，升降控制柜根據(jù)升、降、停指令控制電機(jī)的加速、減速、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停機(jī).大型高層建筑中的多臺(tái)電梯常采用自動(dòng)群控操縱方式,由3～8臺(tái)電梯組成一群控系統(tǒng),根據(jù)轎廂內(nèi)乘客人數(shù)、轎廂內(nèi)外的指令、呼梯信號(hào)和轎廂所在位置等條件自動(dòng)調(diào)度電梯運(yùn)行。
電梯的出現(xiàn)給人們工作和生活帶來了很多方便。
牽引部分包括安裝在轎廂頂部的牽引鋼纜、滑輪組、機(jī)房內(nèi)的電機(jī)和鋼纜絞輪以及加在牽引鋼纜另一端的配重.當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)鋼纜絞輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過摩擦使鋼纜運(yùn)動(dòng)牽引電梯升降.為了安全,電梯由一組鋼纜牽引,每根鋼纜都能單獨(dú)承受所牽引的重量.牽引動(dòng)力的傳遞一般分為減速器式和無減速器式兩種.前者通過渦輪渦桿減速器把電機(jī)主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給鋼纜絞輪；后者把鋼纜絞輪直接安裝在電機(jī)主軸上,通過改變流過電機(jī)電流的大小來控制轉(zhuǎn)速.為使轎廂和配重在垂直運(yùn)動(dòng)過程中不發(fā)生橫向運(yùn)動(dòng),分別設(shè)置轎廂導(dǎo)軌和配重導(dǎo)軌。
常用的自動(dòng)電梯采用集選控制方式,控制系統(tǒng)由轎廂內(nèi)控制板、候梯門控制板、層次控制存儲(chǔ)器和升降控制柜組成.控制板的作用是傳遞乘客指令信號(hào)，層次控制存儲(chǔ)器把轎廂內(nèi)和候梯門外乘客的指令存儲(chǔ)起來,并按高層優(yōu)先等規(guī)則編排?？繉哟纬绦?發(fā)出升、降、停指令，升降控制柜根據(jù)升、降、停指令控制電機(jī)的加速、減速、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停機(jī).大型高層建筑中的多臺(tái)電梯常采用自動(dòng)群控操縱方式,由3～8臺(tái)電梯組成一群控系統(tǒng),根據(jù)轎廂內(nèi)乘客人數(shù)、轎廂內(nèi)外的指令、呼梯信號(hào)和轎廂所在位置等條件自動(dòng)調(diào)度電梯運(yùn)行。
電梯的出現(xiàn)給人們工作和生活帶來了很多方便。
下一條：合肥電梯乘坐要注意哪些？
